Hea A-Ülevaatus OÜ klient!
Anname Teile teada, et alates alates 01.01.2026 teostatakse ülevaatusel õhkpiduritega sõidukite pidurimõõtmist uuel meetodil.
Uue meetodika järgi teostatakse mõõtmist sõidukile, mis on esmaregistreeritud alates 01.01.1994 ja täismass üle 3500 kg.
Muutused toimuvad kahes etapis – I etapp 2026 aastal ja II etapp 2027 aastal.
.I etapp: Õhkpidurite kontrollimine alates 01.01.2026
Alates 01.01.2026 testime üle 3500 kg täismassiga õhkpiduritega sõiduki sõidupidureid uuel meetodil. Uue meetodi eesmärk on hinnata kas sõidupidurid töötavad nõuete kohaselt kui sõiduk oleks koormatud registrimassini.
Piduritesti käigus mõõdame iga ratta pidurdusjõud ja rõhud vastava telje pidurisilindrites. Mõõdetud pidurdusjõudude ja rõhkude andmete abil ning teades tootja poolset pidurisilindri arvestuslikku töörõhku leiame sõidupiduri efektiivsuse registrimassi järgi.
Ühendusotsikud: töökorras ja leitavad!
Selleks, et rõhkude mõõtmine õnnestuks peavad sõiduki pidurisilindritel olema testimise ühendusotsad töökorras.
Need asuvad vahetult pidurisilindrite juures või on välja toodud sõiduki tootja poolt kindlaks määratud kohtades.
Ülevaatuse käigus ühendame manomeetrid ühendusotsade külge, et mõõta pidurdamisel pidurisilindris tekkivat rõhku.
Rõhkude mõõtmine ja registrimass
Selleks, et sõidupiduri efektiivsust saaks registrimassi järgi arvutada, peab piduritesti käigus tõusma rõhk pidurisilindris vähemalt 30%-ni pidurisilindrile ettenähtud töörõhust või kui see ei ole võimalik, siis vähemalt 1,7 bar-ni.
Kui ratta pidurid blokeeruvad liiga vara ja rõhk on madal, tuleb vajaliku rõhu saavutamiseks koormust simuleerida (nt kaalu ümberjaotamine piduristendi tõstmisega, telje koormamine) või sõidukit koormata.
2026 aastal teostame piduritesti uue metoodikaga ja ülevaatus võib võtta tavalisest rohkem aega.
Samas ei mõjuta uue meetodiga saadud piduritulemused ülevaatuse otsust. Sõidupiduri efektiivsust hindame 2026 aasta lõpuni tegeliku massi järgi ehk nii nagu see on senini käinud.
2026 aasta on uue metoodikaga kohanemise aasta. Eesmärk on sõiduki kasutajaid teavitada ja valmistada neid ette 2027 aastal kehtima hakkavate nõuetega.
Tagasiside kliendile
Ülevaatuse lõpus anname teile tagasisidet põhjustest mis takistaksid 2027 aastal piduritesti läbimist (nt sõidupiduri efektiivsus on registrimassi järgi ebapiisav, ühendusotsad puuduvad või ei toimi, sõiduk on testimiseks liiga kerge).
II etapp: Õhkpidurite kontrollimine alates 01.01.2027
Alates 01.01.2027 käib sõidupiduri efektiivsuse nõuetele vastavuse hindamine ainult registrimassi järgi. Sõidupiduritesti läbimiseks peavad olema täidetud järgmised tingimused:
- sõidupiduri efektiivsus peab olema nõuete kohane registrimassi järgi arvutatuna;
- sõidukil peavad olema töökorras ühendusotsad pidurisilindri rõhkude mõõtmiseks;
- pidurdamisel peab pidurisilindris rõhk tõusma vähemalt 30%-ni pidurisilindrile ettenähtud rõhust või kui see ei ole võimalik, siis vähemalt 1,7 bar-ni.